圖模版次基準
先確認模型、施工圖、設計圖與核准狀態,避免用過期資訊完成漂亮但無效的協調。
CONSTRUCTION-SIDE BIM
BIM不是碰撞截圖的展示,而是協助營造團隊做出施工決策、取得正式核准、守住不可逆節點並完成現場驗證。
模型議題必須完成圖說與規範查證、方案協調、正式核准、現場執行及驗證歸檔,才能成為施工閉環。
FIVE FIELD USES
每一項應用都必須連結圖號版次、責任角色、到期日與結案證據。
先確認模型、施工圖、設計圖與核准狀態,避免用過期資訊完成漂亮但無效的協調。
區分硬碰撞、淨空、工序、維修與資訊缺漏,指定不同責任與處理期限。
把模型座標轉成結構核定、施工圖、放樣與澆置前停留點。
檢查設備搬入、吊裝、支撐拆除、施工架轉換及維修抽換路徑。
碰撞關閉後仍須確認核准圖資已發布、現場已執行且竣工資訊完成回註。
BIM FIELD CASES
所有模型示意、碰撞圖與相關圖片都明確標示「施工端BIM觀點」。
機電模型顯示500×350 mm風管穿越大梁,但結構圖沒有預留孔、補強或核定記錄,不能以模型碰撞關閉代替結構同意。
平面路徑看似成立,但加入排水坡度、梁深、保溫與天花完成面後,管線必須穿梁或壓縮最低淨高。
施工圖只檢查設備定位,未納入包裝尺寸、門洞、轉彎半徑、吊點與日後抽管維修空間。
帷幕支承預埋件靠近樓板邊,局部又受樓板偏差與鋼筋占位影響,使層間防火棉、封堵膠及背板沒有足夠連續空間,模型幾何避開仍不代表核准系統成立。
水平支撐、斜撐與構台位置阻擋地下室外牆、樓板及機電豎井施工,永久結構尚未達設計強度又排定拆撐,造成假設工程與永久結構的受力轉換無法閉合。
機電端新增豎向開口進入預力鋼腱曲線與端錨爆裂補強範圍;施工端BIM觀點雖能提早定位幾何衝突,仍必須回到預力系統受力、施拉順序及結構核定,不能以現場移腱或澆置後鑽切處理。
屋頂水箱、冷卻塔、女兒牆及帷幕完成順序逐步占用塔吊拆臂落料區,地面吊車支腿位置又受地下室頂板承載、交通維持與鄰地界面限制;施工端BIM觀點若只呈現塔吊位置而未推演每一吊次、構件重量與時序,仍無法形成可執行的拆除計畫。